Los líderes de la comunidad del sur de la Florida, los fabricantes de automóviles y Heidi King, Administrador Adjunto de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, dieron una conferencia de prensa en la que se disctuieron, en otras cosas, lo siguiente:
o Total de vehículos no reparados afectados por el retiro en el sur de la Florida;
o Total de vehículos no reparados y de mayor riesgo afectados por el retiro del mercado en el sur de la Florida;
o Las tarifas de reparación para los condados de Dade y Broward, en comparación con las tarifas nacionales;
o Factores que aumentan la urgencia del problema del retiro del airbag en el sur de la Florida; y
o Pasos que los conductores pueden tomar para programar reparaciones de bolsas de aire que sean potencialmente salvables y que salven vidas.
Florida ocupa el tercer lugar en vehículos no reparados afectados por la retirada de las bolsas de aire, con más de 1,4 millones de vehículos con bolsas de aire defectuosas que aún necesitan reparación en todo el estado, según un informe publicado por la Administración Nacional de Seguridad en el Tráfico de Carreteras en noviembre de 2017.
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