Entre cubanos se conocen como motorinas y con la nueva ola migratoria, negocios como el de Giraldo Acosta dueño de Adrian my scooter se han vuelto muy populares.
“Quiero comprarte una motico, tengo una amiga que llegó, una sobrina, siempre me están llamando”.
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Con ellas evitan depender de otras personas y del transporte público.
“Un viaje de 40 minutos en moto son casi dos horas en transporte público y si quieres llegar al lugar a tiempo, es un poco más complicado”, dice Javier quien tiene una motorina.
Todos estos modelos son más económicos que un carro.
“comienzan desde los mil dólares hasta los 2100 los más caros”, dice Acosta.
Esa no es la única ventaja para un bolsillo recién llegado.
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“La gasolina que esta por el cielo y esto con 20 dólares camina casi 100 millas”, dice Acosta.
Para otros conductores en la vía es un problema.
“Se atraviesan por todas partes y se creen que son un vehículo como otro cualquiera, pero no”.
Por cierto ¿se necesita o no una licencia?
Michael Vega, vocero de la policía de Miami dice:
“Sin licencia no pueden conducir ninguna de estas motocicletas”.
Si tienen más de 49 cc, es decir, si alcanza más de 35 millas por hora, se necesita algo más
“No solo una licencia, sino lo que le llaman el endorsement. Que eso va en la licencia y se requiere un curso”.
“No lleva tantos requisitos como un carro. No es necesario tener el seguro. El seguro es opcional”, dice Acosta.
“Pero si no tienes cascos y espejuelos la ley requiere que tengas un seguro de 10 mil dólares o más”.
Entre 2020 y 2021 el número de motos registradas en Miami Dade aumentó en un 12.8 por ciento, cuando por lo general ese aumento es del 2 o el 3%.
“Para las motos pequeñas con menos de 49 cc eso está prohibido ir por los expressway”, dice Vega.
